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Ergonomía del conductor de automóvil para la prevención de lesiones en accidentes de tráfico
dc.contributor.author | Jordá Rodrigo, Pablo | |
dc.contributor.author | Meroño Gallut, Antonio Javier | |
dc.date.accessioned | 2013-02-19T13:39:08Z | |
dc.date.available | 2013-02-19T13:39:08Z | |
dc.date.issued | 2006-06 | |
dc.identifier.citation | Revista de Fisioterapia, 5 (Suplemento) | es |
dc.identifier.issn | 1579-7864 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10952/397 | |
dc.description.abstract | Introducción: los accidentes de tráfico se han convertido en los pases desarrollados en una de las primeras causas de muerte y discapacidad. Se trata de un problema con repercusiones sociales, sanitarias, económicas y judiciales que puede y debe ser objeto de estudio por parte de todos los colectivos implicados de forma directa o indirecta en el problema. El presente trabajo tiene como objetivo principal el análisis de la posición correcta del conductor para disminuir la gravedad y el impacto de las lesiones producidas en accidente de tráfico. Material y método: material de información utilizado para el trabajo procedente de la Dirección General de Tráfico (DGT), base de datos del CSIC, biblioteca de la Universidad de Murcia y la Organización Mundial de la salud (OMS). Información obtenida en formato de libros (1), artículos de revistas (24) y páginas web (13). Utilizándose para la obtención de algunos documentos, el servicio de préstamo interbibliotecario de la biblioteca de la Universidad Católica San Antonio de Murcia (UCAM). Resultados: existe una relación directa entre las diferentes posiciones que adopta el conductor dentro del habitáculo, la forma particular de utilizar el cinturón de seguridad y el airbag, con respecto a la disminución de las secuelas y la gravedad e incluso la prevención de las lesiones en los accidentes de tráfico. Conclusiones: una adecuada posición sentada del conductor, determinada por la correcta colocación de reposacabezas, respaldo y asiento, unido a un uso óptimo del cinturón de seguridad y airbag, ayuda a conseguir una conducción más segura reduciendo la incidencia de las lesiones producidas tras la colisión. | es |
dc.language.iso | es | es |
dc.publisher | Universidad Católica San Antonio | es |
dc.rights | Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 3.0 España | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ | |
dc.subject | Accidentes de tránsito | es |
dc.subject | Ergonomía | es |
dc.subject | Prevención de Accidentes | es |
dc.title | Ergonomía del conductor de automóvil para la prevención de lesiones en accidentes de tráfico | es |
dc.title.alternative | Driver’s ergonomics in the avoidance of road accident injuries | es |
dc.type | article | es |
dc.rights.accessRights | openAccess | es |
dc.journal.title | Revista de Fisioterapia | es |
dc.volume.number | 5 | es |
dc.identifier.essn | 1989-6360 | |
dc.issue.number | Suplemento | es |
dc.description.discipline | Terapia y Rehabilitación | es |